入。必须特许给一家私人公司，也就是我们要成立的巴黎大都会铁路公司。”
拉博德皱眉：“运营权？你是说让我们只管开车？”
“这才是最肥的肉，参议员。”
吕西安冷笑了一声：“土木工程是一次性买卖，而且如果遇到地质灾害或者罢工，那是无底洞。让市政府去背这个包袱吧，让他们去和那些难缠的包工头扯皮。”
“我们要掌握的是这一百年的现金流。每一张车票，每一度电，每一个gg位。这才是细水长流的金矿。”
“而且，”吕西安压低了声音，“通过公债控制市政府的钱袋子，通过运营特许权控制地铁的命脉。这样一来，市政府就成了我们的房东，而且是一个不得不求着我们交租的房东。”
她喃喃自语：“混合所有制……基础设施归公，商业运营归私。既满足了左派的意识形态虚荣心，又保住了资本的内核利益。”
“正是。”
吕西安点头：“这就是政治妥协艺术。”
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