的生活条件。
比如养一些鸡鸭兔或者开出来一小片菜地，这些都是由家里的妇女和孩子来完成的。
除了情况特殊的加里曼丹岛殖民地，希腊在殖民地实行的都是封闭政策，自主移民同样也要接受管理分配，这也导致愿意自主移民希腊殖民地的人很少，殖民地移民主要靠招募。
同时殖民地禁止外来商队等随意进入殖民地，所有对外交易都是在指定的几个港口和城镇进行。
比如索马里南部的拉斯坎坡里这个小村庄，就是非洲殖民地最近确立的一个贸易点，用来尝试贸易，累积相关经验。
索马里地区受阿拉伯文化影响很深，因此这里早早地就创建有封建制的国家，分为了数个素檀国，实力都比较一般。
未来非洲殖民地肯定要征服这里，但并不防碍现在殖民政府和这里的商人做贸易。
索马里地区有大量的阿拉伯商人活动，现在这些商人也开始在拉斯坎坡里的贸易集市交易。
为了方便往来的商人，殖民政府还在贸易集市旁边修建了一批不同层次的旅馆，以供不同水平条件的商人使用。
因为贸易活动的汇集，才创建不过一年多，这里已经相当的繁荣，同时也成为了殖民政府一个税收重地。
非洲殖民政府在这里出售粮食、亚麻、烟草、咖啡、奴隶等，就象是非洲殖民地开放的几个贸易港口一样。
通常来说，这些港口收取的税率很低甚至干脆就是没有税收，主要依靠提供服务获取收益。
这么做是为了避免惹恼那些英法殖民者，毕竟现在希腊的海军实力有限，不算铁甲舰，大英帝国随便一支地区舰队，就能将希腊海军完全摧毁。
两年前，看到希腊用铁甲舰袭击了波士顿和纽约之后，英国很快就注意到了这种全新的战舰，并且决心设计建造属于自己的铁甲舰。
法国同样也是如此，而且就在今年，英法两国设计的实验型铁甲舰就会先后下水了。
如果比较成功，可以想象得到，英法会第一时间开足马力，扩大铁甲舰的数量，以他们两国的工业实力和财力，两国海军的铁甲舰数量很快就会超越希腊。
正因为对英法的忌惮，希腊殖民地的贸易市场才会采取这样尽量不刺激英法两国的方式获取少量的收益。
现在非洲殖民地占据了非洲东西沿海大量的海岸线，许多路过的船只都需要在非洲殖民地的港口停靠，但希腊真的不敢多收钱。
至于拒绝其他国家的商船停靠，那是想也不要想。
主权什么的听听就好了，该装孙子还是要装，就算是统一后的德国，在一战之前，工业实力已经全面超越英法，后来更是开启了海军大扩张。
但作为后发国家，海上力量的底蕴不足，好不容易争取到的大片殖民地，还不是在一战的时候被英法一口吞掉了。
实际上一战时期德国海军实力并不算弱，但就是因为没有制海权，只能老老实实的被英国海军堵在家门口。
现在希腊经济的半条命都在海上的贸易往来上面，在这个前提下，能不招惹到英法，还是不要招惹的好。
之前征服埃及，是奥托为了未来的苏伊士运河做出的冒险。
当时的英国也只是刚开始对埃及进行渗透，在那里的利益还说不上多，苏伊士运河还没有出现，加之俄国在背后，让英国人有所顾忌。
最后希腊又用一定程度的开放国内市场作为交换，让英国能够获取更多的商业利益，这才能够让英国承认现状。
苏伊士运河的利益足够大，甚至关系到本土和非洲殖民地的联系，关系到未来非洲殖民地的本土化，相当于希腊未来百年国运。
站在历史下游看清了埃及的重要性，奥托才下定决心冒险，可如果因为殖民地过度收费惹怒英国人，就是完全的得不偿失了。
这也不是卑躬屈膝什么的，而是在衡量得失之后做出的选择，一旦起了争端希腊太吃亏，牺牲自己未来十多年发展来给英法找不痛快，完全没有必要。
至于新创建的拉斯坎坡里贸易市场，收起税来就比较理直气壮，税率比较正常，毕竟来这里贸易的都是阿拉伯人，他们可惹不起希腊。