“朗斯多夫的表现确实是可靠啊，他居然硬生生靠着4艘战巡拖住了敌人7艘重甲战列好几个小时，还打出了当场直接击沉2艘敌军战列的成绩。”
当时间来到1935年元旦的下午3点46分时，终于击沉了自己当面之敌的雷德尔上将，总算能缓过一口气，快速了解一下战场的最新全局情况。
而当他得知朗斯多夫不辱使命，硬扛咬住了敌人全部慢速战列舰的时候，他的内心当然是无比欣慰的。因为，就在这同一段时间内，雷德尔上将自己，终于是把敌人全部的“列克星敦级”战巡统统干掉了！这些拥有16时巨炮，火力非常有威胁性的战巡，却因为装甲过于薄弱，在雷德尔追求速战速决的近距离猛打猛冲中，在短短4个小时里，全部击沉！
下午3点22分时，“福吉谷号”被“德玛尼亚号”在9500码的距离上，用450巨炮接连贯穿水线附近的内核区，导致多座锅炉被直接穿透爆炸，战舰也被彻底撕裂沉没。
下午3点38分，“萨拉托加号”在跟“威尼托号”对轰了一个半小时后，也被彻底炸毁，断成两截沉没。最后1艘“列克星敦级”，就是这么死的。
当然，左右两翼以弱势兵力拖住敌军的友舰，贡献也是功不可没的。
没有他们的拼死拖住，雷德尔就没机会下这个死手。
在击沉全部“列克星敦级”的同时，雷德尔自己当然也付出了一定的代价。
之前他就有2艘重巡洋舰，在拼死突击削弱敌人的过程中，被反击火力轰杀了。
而在最后收割的阶段，因为交战距离太近，“列克星敦级”狗急跳墙的那些炮击命中率也不低，德方“威尼托号”战巡恰巧成了这个被集火发泄的对象，累计被9枚16时炮弹直接命中。
“德玛尼亚级”的防护水平和“希佩尔元帅级”是一样的，只是320毫米的舷侧主装，没有夹层的剥被帽复合装甲。面对16时的k-2主炮轰击，当然也会被彻底贯穿。
挨了这么多重炮的狂轰，再加之其他几艘凑数小船的攻击，“威尼托号”最终的伤势，比地球位面瓜岛海战时挨了“华盛顿号”9炮16时的“雾岛”也差不了多少了。
主要是整个过程中，还有1艘“复仇号”在旁边持续对“威尼托号”偷伤害呢，还炸了它五六炮15时穿甲弹，把这些伤势都算上，状态绝对能算是岌岌可危了。
彻底收拾干净“列克星敦级”后，雷德尔面前的其他敌人，就很难对他造成致命伤了。””，外加全部火力完好的“阿贾克斯号”和“复仇号”。
而雷德尔这边，“威尼托号”已经失去了战斗力，“奥地利号”的前向火力也有所损毁。“德玛尼亚号”和“波西米亚号”的战力倒是保存得比较完好。
另外还有两艘“塞德利茨号”和“吕佐夫号”，战力保存得也比较完整（都是“希佩尔元帅级”的），也就是说，在“列克星敦级”完全团灭后，中西路战场的冲刺阶段，是德丑双方公平的4打4局面。“德玛尼亚号”和“波西米亚号”都不约而同地选择了“复仇号”作为自己的敌人，要尽快把这艘还有4座15时炮的威胁干掉。
作为重甲战列舰，“复仇级”的主装厚度和“女王级”一样都是13时即330毫米。
这个水平在1920年代初肯定算“重甲”，可在1935年已经不算什么了，尤其当它面对的敌人是使用450巨炮的家伙。
“复仇号”的舰长也知道自己大限将至，知道自己的船那点输出火力，哪怕砸在敌军450炮塔的正脸上，贯穿概率也是完全为零，不可能通过削弱敌人的火力输出来死中求活。
所以在生命的最后阶段，“复仇号”果断选择了逼近已经失去战斗力的“威尼托号”，就想把这艘船送下海。
“复仇号”奋力向着对方冲去，把交战距离缩短到8000码，7000码，黑夜中舰炮的命中率也越来越高，后来还打出了照明弹和探照灯。
这种照明措施，也让敌舰对它的瞄准变得同样容易，450毫米的超级重弹砸在“复仇号”的主装上，竟然如同切豆腐一样把330主装完全炸碎，打哪儿穿哪儿，没有任何一炮可以被扛住。
下午4点09分，同一波次的两枚450穿甲弹、分别直接轰在了“复仇号”最厚实的前主炮塔正脸、和舰桥司令塔位置。但这两个部位的装甲同样没能扛住450的炮弹，b炮塔当场被炸飞，司令塔也被炸成几块进落到了海里。
450炮在“复仇级”的面前，简直就是“众生平等炮”。
4点25分，“复仇号”在猛烈的爆炸下变成了一坨漂浮的废铁，彻底没有了输出火力，航速也失去了，海水滚滚灌入，或许还要挣扎几个小时才能彻底沉底。
“德玛尼亚号”和“波西米亚号”不想浪费火力，赶紧调转炮口、支持“奥地利号”，一起集火“阿贾克斯号”。
而这个废物更没用，4点42分，仅仅17分钟后，这艘战列舰就在3艘“德玛尼亚级”的群殴下报废了。最后，就轮到将那两艘大残的“猎户座级”彻底毁伤、确保摧毁其全部战力（船壳不一定击沉，那样太浪费时