00出头。
份子钱，本质还是平台是抽你2成多还是四成多的利润分配。
隨后又聊了一路，老周在车子下了京津高速后就在东五环路停了。
张凡给了5张百元大钞下车，他站在路边掏烟也是等陈雪迎时。
老周也下来了还一脸大笑，“我哥们你早说啊，没见你抽菸我这憋了一路。”
“多年老烟枪了，现在克制著一天一般也能混一盒。”
他散烟时张凡失笑道，“开车时不抽是好事。”
老周笑的眉飞色舞，“咱们这是给军工捐钱呢。
“几亿菸民撑起来了现代热武器研发製造。”
张凡接过烟也取下了口罩点火，老周傻眼了。
现在混津门的人熟悉张凡比熟悉市领导都更多，他毕竟是名人。
老周傻眼中我几句，硬是说不出正常话语。
等陈雪迎开著防弹大奔路边停车，张凡笑著把自己的半盒烟送给老周，说了句再会就上车了。
老周直到这时才激动的拿出手机对著防弹大奔拍照。
拍了一串车尾视角的照片。
等他的车走远了，老周点上烟压惊，更果断拿著手机划拉开京外卖app，在消息频道找群了。
先发几张张凡座驾的车尾照，老周才激动的打字。
“我艹，遇到红线张总了，他路上戴著口罩问我如果有一家平台只对每一单抽2成多的钱。”
“我愿不愿意从现在的公司跳槽去那里？”
“平台也会起到公交集团帮咱们平一些麻烦的兜底活。”
“这是什么意思？这是什么意思？”
公交集团是国企，计程车只是一部分营业內容。
他发的这个群里基本都是计程车司机也是公交集团的。
现在基本都是夜班打工族开工不久的时间段。
一串消息瞬间炸出来了一堆堆图片，包括各种问號惊嘆號。
1月15，张凡晨练结束吃著早餐。
邓妍抱著小正道走来笑道，“凡哥，有人主动发消息到我这里了。”
“问你是不是继说媒、送外卖、网购之后盯上计程车了。”
“难道你还想吞併全国计程车行业？”
“昨天津门某些小圈子里消息传疯了，都在说你的两成多抽佣比全国七八千家出租公司仁慈太多了。”
张凡失笑，“让外面传吧，这不是几个月能搞定的事。”
“先让风乱吹一波，涉及二三百万人就业的大局太大了。
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这本就算主动放风，小道消息乱飞的时候会诞生无数谣言。
大家乱七八糟的消息听多了也就逐渐麻木了。
真等网约车大爆发时，估计很多人也已经有了心理准备。
邓妍更乐了，“有交通单位的领导托小静想约你吃饭。”
“他们是想諮询下情况以方便做好心理准备，包括开会研討。”
张凡，”
余佳恩听乐了，“你不是说杭市那个快的打车的老陈想拉杰克马下水，还没说动？”
“消息一飞杰克肯定要抄作业的，变相帮了快的老陈。”
张凡边吃饭边点头，“消息要多飞几圈，也要让更多人下场才能说动网约车运营牌照的关卡。”
“有证和没证是两回事，有证才是多了很多新就业岗位。”
这种约饭也是要积极走动的。
张凡的牌局是儘量保证计程车行业大稳定时在京津新增十万就业岗位。
隨后几天，京津两地想和他约饭聚餐的新领域领导都逐渐增多。
张凡的业务也简单，描述京外卖支付、支付宝地推代替线下现金交易愿景。
他入股嘀嘀是有推动打车服务的心思。
关键还是网约车运营牌照都没几个相关政策。
不过一旦政策下来，各城市打车服务就可能会剧烈变革。
时间一晃到1月26，嘀嘀老程再次抵达津门红线大厦。
他这次是和移动一位副总再到小马哥一起来的。
又是新一轮签约，移动和大企鹅各出1000万刀共拿走20个点。
然后合约里还写明若推动网约车经营资格许可证顺利。
老程会再次转让给张凡、小马哥和移动各自五个点。
这个顺利是什么標准？是2013年內，嘀嘀可以让註册车主在京城、津门、上沪、羊城、鹏城等几个重要城市申领资格证。
万事开头难，只要一年內五个城市拿证。 每个城市不低於100张许可证，三家就各自再分5个点。
难吗？说难真不容易，就像是有阿里和企鹅撑的原平台。
第一张许可证直到2015年拿下。
你要说太艰巨也不合適，截止2024年10月。
中国范围持有网约车运营许可证的司机总数是748万人！
这是短短9年从1到近750万有证车主的变迁。
张凡代表他自己追资了一点点，秘书处过来发香檳的时候。
移动副总笑