和技术路线，致力于为消费者提供高品质、高性能的汽车产品。
“根据我们的预测，马自达马上会陷入财务危机？”长野正平自信的说道。
“为什么，详细说说？”王志远接着问道。
“好，那我就说一下，您也判断下我们野村的判断对与不对。”长野正平喝了口茶水，开始说了起来。
马自达自身的汽车血统，注定了他的与众不同，烧钱、玩转子、浑身狠活就是它的标签。
1988年，马自达启动了i计划，，全名叫做azda novation，叫什么名不重要，但马自达想的是靠这个计划让自己在日本市场的份额翻倍，占到10。
有想法是好的，那怎么实现呢？
马自达看看隔壁丰田，多品牌、多渠道战略搞的还行，自己也想学一学，多生几个孩子玩。
于是，就有了5 channel战略，顾名思义，马自达要搞5个品牌，或者说销售渠道，相同平台衍生多种车型，适应不同客户。
马自达创建了eunos和autoza两个销售渠道，一个主攻高端，一个只卖k-car。
这个eunos旗下还诞生了世界上第一款搭载三转子发动机，同时也是第一款搭载车载gps导航的车型eunos so，第一代x-5当时也归到eunos旗下，叫eunos roadster。
而autoza的车型许多都是铃木贴牌，就不多说了。
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