王局长陷入两难。拆，怕真出事；不拆，航道整治工程耽搁不起。他向上级请示，上级指示：请专家鉴定，科学处理。
省里派来了专家组，有搞水利的，搞考古的，搞民俗的。专家们看了录像，听了描述，也很震惊。
“从形状看，确实像棺木。”考古专家说，“但用铁链拴在桥底，这种做法闻所未闻。如果是真的，那有重要的民俗学研究价值。”
“那敲击声怎么解释？”王局长问。
“可能是水流冲击棺木，或者是木头热胀冷缩发出的声音。”水利专家推测，“但不排除有其他可能。”
专家组讨论后，提出一个方案：不拆桥，但把桥整体平移，移到下游不影响航道的地方。平移时，桥底的包裹一起移走，然后开棺检验，如果是文物，就保护起来；如果不是，就妥善安葬。
这个方案王局长能接受，周老大也勉强同意。但周老大提了一个条件：开棺时，必须有周家人在场，而且要按老规矩举行仪式。
平移工程开始了。工程队先加固桥体，然后在桥下安装气囊，利用浮力把桥整体托起，再用拖船缓慢拖到下游新址。
整个过程很顺利，但当桥被托离水面时，桥底的景象让所有人都倒吸一口凉气。
桥底下，确实拴着二十三个长条形包裹，还有正中央那个大包裹。包裹外面裹的确实是阴沉木，经过百年江水浸泡，乌黑发亮，像是铁铸的。最诡异的是，所有的包裹表面，都刻着密密麻麻的符文，不是汉字，不是满文，也不是蒙文，是一种谁都不认识的文字。
“这是……萨满文。”民俗专家辨认后说，“一种古老的通灵文字，现在已经失传了。这些符文可能是某种镇魂咒。”
平移完成后，开棺检验的日子到了。那天，江边围了上千人，都想看看桥底到底有什么。
周老大穿上了一身黑衣，在江边摆上香案，供上三牲，点燃香烛。他对着那些包裹磕了三个头，用古老的腔调念了一段祭文，然后对专家组说：“可以开了，但先从小的开，大的最后开。”
考古人员先打开一个小包裹。阴沉木很厚，用钢锯锯了半天才锯开。里面是一具完整的骸骨，骨头已经发黑，但保存完好。骸骨身上穿着清朝的粗布衣服，已经破烂不堪。骸骨的脚踝上，拴着一条铁链，铁链另一端连在桥梁上。
接着又开了几个小包裹，都是清朝普通百姓的装束，有男有女，有老有少。从骨骼特征看，都是淹死的——胸腔有积水痕迹，鼻腔有泥沙。
开到大包裹时，所有人都紧张起来。这个大包裹比其他包裹大得多，形状也不规则，像是两个人抱在一起。
阴沉木锯开，里面果然是两具骸骨，一具大的，一具小的，大的抱着小的。大的骸骨身上穿着木匠的衣服，腰间别着斧头、锯子等工具，虽然锈蚀严重，但能看出形状。小的骸骨是个孩子，大约十岁左右。
“这就是周木匠和他儿子。”周老大声音哽咽，“我太爷爷说过，周木匠投江前，抱着儿子的尸体不撒手。后来打捞上来，两人还抱在一起，分不开，就一起葬了。”
两具骸骨的脚踝上也有铁链，但铁链不是拴在桥梁上，而是相互拴在一起，又分别拴在桥底的几个关键支撑点上。像是用他们的魂魄，牢牢锁住这座桥。
“难怪桥百年不沉。”水利专家感慨，“这些骸骨和铁链，实际上起到了锚固作用，增加了桥的稳定性。周木匠不仅懂木工，还懂力学。”
开棺结束后，专家组把骸骨重新收敛，准备择地安葬。但就在准备移走骸骨时，怪事发生了。
先是江面起雾，不是普通的晨雾，是乳白色的浓雾，迅速笼罩了整个江段。雾里传来低沉的哭声，像是很多人在哭，又像是风声。
接着，刚刚被移开的浮尸桥，开始剧烈晃动，像是要散架。桥缝里渗出的红水突然增多，像小溪一样流淌，染红了一片江水。
“桥魂怒了！”周老大大喊，“快把骸骨放回去！”
考古人员赶紧把骸骨放回原位。说来也怪，骸骨一放回去，雾就散了，桥也不晃了，红水也止住了。
专家组这才明白，这些骸骨不是普通的尸体，它们已经和这座桥融为一体，成了桥的“魂”。移走骸骨，就等于抽走了桥的魂，桥会垮，魂会散。
最后的决定是：骸骨不动，桥也不动，就在新址保持原样。航道整治方案修改，绕开浮尸桥区域。
王局长接受了这个结果。他在浮尸桥边立了一块碑，碑文如实记载了桥的历史和发现，没有神化，也没有贬低，只是陈述事实。
如今，浮尸桥还在松花江上，只是位置往下游移了五百米。桥依然是木头结构，依然没有桥墩，依然随着江水微微起伏。桥缝里依然渗出暗红色的液体，但人们知道了，那不是血，是阴沉木渗出的特殊汁液，混合了江水中的矿物质。
周老大已经去世，他的儿子继续守护这座桥。每年清明，周家人都会到桥边祭拜，不是祭神，是祭祖，祭那些为了后人平安而永沉江底的普通人。
偶尔有