大部分人在紧盯著装车，而叶卫东的注意力就全放在了人员甄別上。
儘管负责搬运的都是军人，他也不敢稍有鬆懈。
幸好一切顺利，他这才留意到那个所谓的行李车厢居然是特製的，仅是钢板的加厚，估计普通的手榴弹一时半会儿也炸不开。
並且他还留意到，等全部货物搬上了火车，车厢里还留了至少一个班的兵力。
火车是在二十几分钟后发车的，对於叶卫东这位重生者而言，此时的火车真是慢到了难以忍受。
开起来的动静也大，一路“咣当咣当”的，他都怀疑会不会开到半路上再散了架。
这一路上他基本上没怎么待在列车员休息室里。
除了每一站必到的车厢內巡视，他就在两侧的车门处，放开了探视力始终观察著车厢两侧。
这种极度耗费精神力的方式，令他实在苦不堪言。
儘管始终有灵泉水可以饮用，也不得不咬牙坚持，以至於三十二个小时抵达海伦市，他几乎快脱氧了。
幸亏停靠后有一个来小时的时间可以休息，因为早有当地驻军把这个小火车站给戒严了。
利用有限的时间，配合空间里的灵泉水，他才算是慢慢恢復了状態。
接下来他还要一路跟著货物，赶去当地的一个代號525的兵工厂，叶卫东手里的大黑星和56半大部分就由这家厂生產。
同时它还是一座边境城市，最近的地方，距离老毛子的边境港口只隔著一条龙江水域，直线距离还不到一千米。
上述地址、单位，剧情需要，纯属杜撰，请勿对號入座
几个月开始的华国农副產品出口，就是走这个龙江港口。
长途列车员的工作时间不规律，且工作强度较大，因此他们的休息时间也会受到一定的影响。
所以来到这里后，这班列车的职工会有一段时间的调整期，基本上跟路上的时间差不多。
也就是说，叶卫东跟的这班车，会有一天多的滯留时间。
由於护送任务的顺利完成，他跟名义上的副列车长刘广柱请了假。
此人也是秘密押送小组的组长，真实身份属於军方人员。
叶卫东的理由是去附近的狐狸沟去打猎，实则是想去龙江对岸的布市看看。
那里不仅是连接华国的主要口岸城市，还是老毛子的一个重要的军事基地。
尤其是它的船舶製造厂，可是老毛子的海军太平洋舰队的主要供货方。
那里有当下最先进的造船技术，若能得到一部分的船舶製造技术甚至精密设备，才是叶卫东的主要目的。
此时已是早上的四点多，但这里五点多就能天亮。
刘广柱倒也大方，亲自出面帮他申请了一辆军用吉普车，这种老毛子產的军用越野车，525厂有很多。
儘管大部分是龙江对面的淘汰货，但在目前的华国內地地区可当成了宝贝。
这没办法，谁让这时候的华国工业基础太落后，有限的国產车生產也全部是仿製国外的。
刘广柱之所以这么积极，还由於他也摸不清叶卫东的底细，说不定人家有別的秘密任务要执行呢。
因此，他也就没有多问。
借来车，加满了油，基本上天色也开始亮了。
叶卫东在有限的城区內绕了一圈，確定无人跟踪后，就奔著口岸方向疾奔而去。
待得能望见河面了，他下了车收起来，寻了一处有一人多高的芦苇生长之地，悄然潜入了水底。
那个年代两岸之间只有水路运输，他刻意绕开了对接口岸，虽然绕了一段距离，至少保证了不会被边防巡逻队发现。
只用了二十分钟，他就上了对岸，戴上青铜面具，已经化身为一位地道的老毛子形象。
但他不懂那边的语言，没办法打听路，幸好他要找的船厂就在龙江边上。
好不容易找对了方向，却惊喜的发现，很多现船和正在製造当中的半成品船，就这么堂而皇之的停靠在龙江水面上。
他不需要翻墙，就能在远处一眼望见。
可惜找了一圈也没发现有什么大型船只，他估计这里的主要船型只有小型船舶。
在这片水域的露天船厂区东边，是一座大型的仓库。
因为他看到陆续有大货车进进出出，有的货车连篷布也没盖，上面赫然是一袋袋的不知什么东西。
而且出来的车辆大部分是空车，叶卫东犹豫了半天，决定还是不动用隱身术，想办法摸到那一辆货车潜进去。
不过在此之前，他先是上了岸，去附近的船厂宿舍区，顺了一件破棉袄，找了一辆破旧的自行车，悠哉悠哉的一路慢行过去。
在一个通往仓库的必经之路的拐角处，他收起了自行车，蹲在了一片荒草丛中。
瞅见一辆没有篷布的大货车经过时，跟在车屁股后面追跑了一段路，便跃身翻上了车厢。
摸了摸確定是粮食后，他拎起几包，腾出一个空隙就躲在了里面。
再把麻袋盖在身上，十几分钟后就进入了仓