消化着昨晚周逸给它喂下的那些混合了粗盐的“金砖糊糊”。
周逸没有靠近，也没有释放生物磁场去压制它。
他只是静静地站在安全距离外观察着。
野生动物的逻辑其实极其简单。在经历了极度恐慌、体力透支的濒死体验后，这个虽然充满了机油味、柴油发电机噪音的狭小院落，却给了它挡风遮雪的庇护，并且有人给它提供了高能级的食物。
它没有“认主”，也没有被“驯服”。它只是在权衡利弊后，本能地选择了在这个“暂时安全且有食物”的环境里休养生息。
“人和兽，都需要时间来回血。”周逸看着驼鹿那偶尔扇动一下的巨大耳朵，轻声自语。
在接下来的几天里，这头巨兽绝对不能再被强迫去拉任何重物，否则它那因为应激而受损的心肺系统就会彻底崩溃。
但是，伤员可以躺着，巨兽可以卧着。那卡在所有人喉咙里的致命死结——雪橇在深雪中那恐怖的物理阻力，却不会因为他们的休息而自动消失。
如果不解决这个问题，就算五天后猎人们恢复了体力，驼鹿也养足了精神，他们依然拉不回那两吨重的燃料。
……
上午十点，前哨站通信室。
一场关于“摩擦力”与“压强”的跨局域工程学复盘会议，正在紧张地进行。
屏幕那头，机械厂厂长刘工顶着两个硕大的黑眼圈，面前的黑板上画满了各种复杂的受力分析草图。
“昨天的失败，教训极其惨痛。”刘工手里拿着一根粉笔，重重地敲击在黑板上画着的那个带滑轨的雪橇图形上。
“我们之前陷入了一个极其狭隘的经验主义误区。”
“我们以为，只要解决了‘融冻粘连’的问题，只要滑轨足够光滑、足够不吸水，雪橇就能在雪地上跑起来。”
“但我们忽略了一个最致命的物理参数——压强！”
“同志们，那可是两吨重的原木！加之雪橇自重，两千两百公斤！”
“而我们的雪橇底部是什么？是两根宽度只有三十厘米的竹制滑轨！”
“两千两百公斤的重量，死死地压在两条总宽度不到六十厘米的接触面上。在平整的、硬邦邦的冰面上，这没问题。但是在野外，在那半米深、底层虽然有暗冰但中上层全是松软粉雪的复杂地形里，会发生什么？”
刘工将粉笔狠狠地戳在黑板上：
“这两条滑轨，就象是两把极其锋利的切刀，瞬间切穿了雪层，深深地陷了进去！它们根本没有浮在雪面上，而是沉到了底部！”
“这个时候，雪橇最前端的那根横梁，就直接变成了一把宽达两米的‘推土机铲刀’！它在前面推着几百斤、甚至上千斤的积雪在往前拱！”
“别说是一头驼鹿，就算是给它装上一台八缸的柴油发动机，在那种恐怖的正面阻力下，也得趴窝！”
刘工的分析一针见血，如同手术刀般精准地剖开了昨天失败的物理学根源。
屏幕这边，周逸和陈虎陷入了沉思。
“那怎么破局？”周逸看着刘工的图纸，“继续加宽滑轨？把竹板做宽一点？”
“加宽滑轨治标不治本，”王崇安的声音从屏幕外传来，他显然也全程参与了这场复盘，“不管怎么加宽，只要是双轨结构，在极端重载下，它就必然存在下陷和推雪的问题。”
“我们需要改变的，不是滑轨的宽度，而是整个雪橇的底盘形态。”
王崇安走到屏幕前，手里拿着一本翻开的、纸张已经发黄的旧时代极地科考文献资料。
“面对深雪和重载，生存在北极圈的因纽特人和早期的极地探险家，早就给出了终极答案。”
王崇安将一页插图对准了摄象头。
图片上，并不是那种常见的、带有两条高高滑轨的圣诞老人式雪橇。
而是一种类似于独木舟、或者是冲浪板一样的长条形无轨雪橇。
“这叫‘托博根’（toboggan），或者是平底船式雪橇。”王崇安解释道。
“它没有滑轨。它的整个底部就是一个极其平整、光滑、且前端向上翘起的完整平面。”
“当它装载重物时，由于受力面积是整个底盘，压强被均摊到了极致。它不会陷进雪里，而是象一艘船行驶在水面上一样，稳稳地‘浮’在松软的深雪表面。”
“前端翘起的流线型设计，让它在遇到雪包或障碍物时，会自动向上滑行跨越，而不是像推土机那样把雪往前推。”
周逸看着那张插图，脑海中瞬间构建出了这种平底雪橇在雪原上滑行的物理模型。
“这个设计完美，”周逸的眼睛亮了起来，“把重量分散，把‘切雪’变成‘压雪’和‘滑水’。这样一来，驼鹿需要克服的就只剩下纯粹的滑动摩擦力了，阻力至少能降低百分之七十！”
“思路是完美的，”刘工在屏幕那头苦笑了一声，把粉笔扔在桌子上，打断了周逸的兴奋。
“但问题是，巧妇难为无米之炊啊，周顾问。”
刘工指着黑板上的平底