“敌人的战列舰装甲肯定有猫腻！不然不会被击穿了这么多次却完全无损于战斗力！”
“魔鬼！德玛尼亚人的战舰是被魔鬼加持了么？为什么穿了这么多发，敌人的反击火力还是那么凶猛？”
随着炮战的继续，双方的炮弹在中近距离上不断命中敌舰，炸起一团团火球。
由于不理解剥被帽复合装甲的结构和原理，很多前线的皇家海军基层官兵们，眼看着敌舰不断爆炸闪出火球、战斗力却没怎么下降，他们脑子里也不由冒出各种不科学的恐惧念头。
人对于自己无法解释的事情，总有一股莫名的恐惧，这是人类大脑的生理本能，是很难通过后天训练克制的。
就象面对九头海妖许德拉，如果斩掉一个头却会长出两个，战斗力反而变得更强，那还有谁会去卖力斩杀。
全线炮战持续了40分钟，双方都且战且走充分进战了，也把战列线拉得很长，彼此带伤的战舰也越来越多，布国人明明有数量优势，却越打越心里发毛。
布国16艘战列舰有3艘已经损失了（乔治五世、百夫长、鹰），剩下的13艘里有9艘都拉上了战列线，还有5艘相对薄皮的战巡在远处偷伤害。”。还有4艘“威尔士亲王级”因为在战列舰里航速最快、刚才也逃得最快，所以返身往回赶也比较慢，一时没回到战场。
德玛尼亚方面，6艘“提尔皮茨级”也全部进战了，正在对炮，而且他们需要扛住主要部分的伤害。
另外2艘“马肯森级”和2艘“俾斯麦级”、1艘“希佩尔元帅级”，总计5艘战巡，也都在稍远的位置上偷伤害。宁可远一点、让自己的炮弹命中率低一点，也要离开照明弹和探照灯的复盖局域。
德方也有5艘“巴里亚级”和“国王级”因为航速太慢，还在路上，没能赶到战场。
只是他们当中只有2艘“狮级”的主炮口径能和6艘“提尔皮茨级””弱一到两级。
所以扛线部分哪怕是6打9，6艘“提尔皮茨级”依然坚挺扛线了很久。
相比之下，当炮战持续到凌晨3点20，对面“铁公爵级”本就带了重伤的“本鲍号”，已经在和“法金汉号”的持续对炮中，被炸得全部主炮塔爆炸全废，只是没炸进输弹井，这才没有殉爆沉没。
“法金汉号”被“本鲍号”和另外3艘铁公爵集火，4打1的情况下，“法金汉号”。
最终“法金汉号”也只是前向火力非贯穿性全毁，也就是主炮塔内部没有被穿，但座圈轴承都震碎了，导致炮塔卡死，也无法俯仰开火，但炮塔内部还是完整的。
炮塔尾部自带的测距仪和其他外设也都彻底炸烂了，舰桥除了司令塔以外的部分也都炸烂了，雷达、无线电、测距仪、光学了望设备、射击指挥仪，这些设施全都炸烂了，头尾也穿了好多窟窿进了几千吨水。
可“法金汉号”的动力系统依然完整，船头虽然进水有埋首，依然能以17节的航速慢慢开回去。
“法金汉号”失去战斗力，上层全毁的过程中，只击沉了一艘本就大破的“本鲍号”，这看起来战果不算大，毕竟是420炮的“提尔皮茨级”欺负老旧的“铁公爵级”，
但如果把它的“承伤”贡献也算上，那就绝对算可以了，因为它扛住了敌人全部4艘“铁公爵级”的集火。
等于是全队扛线的加起来是6打9，他自己1打4，换取了另外5艘队友可以公平地5打5。
所以在“法金汉号”上层被炸烂的过程中，“提尔皮茨号”、“德弗林格号”与2艘“狮级”对位，打得有来有回，双方都炸坏了对方好几座主炮。
“狮级”毕竟是布列颠尼亚目前的终极战列舰了，仅次于还在建造中的“虎级”，它虽然没有“提尔皮茨级”那样的剥被帽复合装甲设计，但它本身的钢板就设计得很厚，主装是按照380厚度设计的，而且有内倾。
关键是其主装一改此前一些战舰的“皮带甲”设计，总高度达到了15尺，也就是4米5（伊丽莎白女王级的主装只有2米多高，这已经比女王级高度宽了一倍了。这是历史上“狮级”设计案的指标，我没有二创）
如此复盖高度的主装，对于动力舱的保护非常好，很难被“过顶吊射”的炮弹越过舷侧主装而伤到动力舱顶部。
对炮之际“提尔皮茨级”的420炮竟也只能让“狮级”的舷侧炸出一些进水，可愣是无法伤到其动力，双方基本上打了个五五开，“提尔皮茨级”只能说是略微小优。
最后3艘对位舰之间的对战，场面就显然是德方压倒性优势了，那是剩下3艘“提尔皮茨级”和3艘“复仇级”之间的战斗。
“戈特利布号”、“罗登道夫号”、“施泰因梅茨号”分别与“复仇号”、“拉米利斯号”、“皇家橡树号”对战。
“皇家橡树号”是最先遭难的，持续的对炮中，它已经被“施泰因梅茨号”炸得伤痕累累，多处进水，甚至连动力舱都被炸得稍稍进水，很多高压蒸汽渠道都被剧烈的爆炸震得泄漏，船尾非内核区更是进水了数千吨。
它的炮塔虽然没有受到多少伤害，可因为船出现了严重的侧倾和埋尾，它的主炮