有了新车，有了订单，陈大力两个人也经过了磨合期，很快就要开始踏上了了长途的路程。 由于要跑长途，经常前不着村，后不着店的，周燕怕陈大力他们吃不上饭，饿过了头，还给陈大力带上了一罐炒面。 这炒面可不是炒面条，是小麦面粉在干燥无油的热锅里不断翻炒，炒到微黄这种颜色即可出锅，炒熟了的面粉可以直接加糖冲水吃，也可以直接拿着吃。 这样的炒面粉既不占地方，方便长期存放，又能随时填饱肚子。 带着妻子的期盼和不舍，陈大力踏上了他长途运输的第一站——卫城。 现在跑长途运输，可不是后世那种出门柏油路，开车直接上高速，手松开方向盘，卡车依旧能够跑直线的模样。长途运输的艰难就在于要面对各种各样危险的行车环境。 这次上车前，陈大力还准备了一根大姆手指粗的长钢筋，这个钢筋可不容易找，这可是拖了陈华姐从消防队那边弄来的。 陈大力把这根钢筋放在车座摸后排当作镇车用的工具，其实就是拿来让自己心安一下。 在之前开短途的过程中，董卫国也给陈大力讲了许多，关于长途运输过程中遭遇到的路霸和劫匪的事情，他也不是吓唬陈大力，当时的社会环境就那样，董卫国主要是想让陈大力长个心眼儿，不要疏忽大意。 其实，在陈母年轻的时候，整个社会的治安都是十分好的，那个时候，几乎没有听说过国内有发生什么大案子，当然也可能是由于社会消息比较闭塞的原因，但总体来说那个年代还是非常稳定的年代。 但是到了陈大力刚出生的时候，这种社会局面被打破。由于多方面的原因，当时国内存在着很多大量的待业青年，有相当一部分的待业青年因为没有事干，天天流窜在社会的各个角落，整日无所事事、搬弄是非、寻衅滋事。 在这样一种社会不稳定的因素的带动下，很多三观还没有确立的青年也相继加入了这样的违法、乱纪的队伍中。 等到陈大力十几岁的时候，整个社会的风气变得更加的开放，各行各业、各个领域几乎可以用没有尺度这个词语来形容，大量的汲取着外来文化。 随着长途运输这个职业兴起的还有另外两个职业——劫匪和路霸，这些疯狂的杀人越货，专门用来抢劫来往长途车的团伙，他们作案的过程让人回想起来就觉得心惊胆战。老董的时间长了，经历的事儿也多啦，车匪和路霸到底有多猖狂，干这一行的人都经历过，老董在夜里留宿村里的时候，就曾经遇到过路霸和“油耗子”。 越是这些资源丰厚，经济发达的地区，它的周边就越会产生一些臭名昭著、恶盈满贯满贯的路霸和劫匪。 有的地方甚至一整个村子出动，全村人都来干这样伤天害理的事情。整个村里的男女老少都是抢劫犯，他们不但要抢车上的财物，连车也会扣下，司机则被直接灭口，他们把杀人越货当作一个产业来经营，分工明确，手法非常狠毒，效率也很高。 董卫国之所以知道这件事情还是因为乔老大手下的一批货，曾经被这样劫走过。自从发生过那事之后，董卫国他们出车宁愿在荒郊野外大晚上拼命赶路，也不敢再大大咧咧的在村子里面留宿了，原本一个人开车，一个人陪车的情况也变成了两个司机结伴，可以互相交替班开车。 这一路上可不光是柏油马路，也有一些坑坑洼洼的土路，虽然乔老大手下的人，人手一本国内地图，可关键时刻这地图不一定有老司机的记忆管用，两人一路上轮换着驾驶，头一天也就相安无事。 本着小心的原则，陈大力二人也不敢在外面住宿，生怕再遇到了黑店。虽然两人身上没有带着货款，可董卫国为了自己能捎带点物资当副业，准备了不少大团结。 因为是第一次跑长途，陈大力也没有带多少钱，只想看看在外面夹带货是个什么样的流程，不过这关系到董卫国的个人利益，董卫国自然不会告诉陈大力这些，抢人财路如同断人饭碗，这些都得陈大力自己去摸索。 虽说可以轮流在半排那里窝上一觉，可环境就这样，又能睡得多好呢，第二天，俩人肉眼可见的憔悴了不少。 “干咱这一行的就这样，风餐露宿，日夜兼程的，不过辛苦咱们一个人，家里人可以过的稍微好那么一些，为了家里这样也算值得了。”董卫国看了看陈大力发青的眼眶，安慰的说着。 他和陈大力还是轮流开车呢，两个人最起码可以轮换着休息一下，要是像以前那样跟车的人不会开车，只有一个司机的情况，那日子才难熬呢，为了安全几乎不敢熬夜走夜路。 熬夜开车的滋味可真难受，重点的不是熬夜难受，而是晚上不容易看清路况，需要全神贯注地盯着车的前方。长时间的紧绷精神，让人更容易疲倦，长时间的维持一个姿势，人的脊骨会非常不舒服。难怪卡车司机