款火炮。
陈常在也没有和大家卖关子。
而是直接说道：“诸位领导，师傅，厂长和同志们。
我今天召集大家来，只有一个目的。
那就是对我设计出来的这门新的火炮，从大家的角度来进行技术分析和定位。
我先介绍一下这门火炮的基础理论性能。
大家听完后可以提出自己的意见和看法。
这门火炮，是我结合我得到的，现在世界上所有75毫米口径山炮以及野炮的数据。
在综合分析之后。
设计出来的一门，我称之为山野炮的新型火炮。
它兼顾了山炮的轻便，可拆解通过骡马运输。
也具有了与野炮支持火力相近的射程。
它的口径为75毫米。
炮管为21倍口径，长度为1575毫米。。
放列全重665公斤。
可分解为八个部分，进行骡马驮运，单个部件，最重的炮管部分重量为165公斤。
这门炮使用优化后的长倍径定装式炮弹。。
在这个基础上，我加大了百分之十五的发射药室。。。
为了保证炮弹在远距离高速飞行时的稳定性，我又对弹体进行了进一步的优化。
在这样的调整下
在配合21倍径炮管的时候，这枚炮弹的炮口初速可以达到522每秒。
理论最大射程为10800米。
有效射程一万米。
在一万米射程时，圆周概率误差小于等于十五米。。
在它的冲击波和破片面前。
它的绝对致死半径为8-10米。
有效杀伤范围半径为18-22米。
为了降低这门火炮的重量。
它的炮架和开式双驻腿。
我采用了我们在步炮一型火炮上使用的，方形钢管、内置v型波浪加强板、管壁打减重孔的设计。
在它们的材质上，我选择了中碳钢基高钼合金钢。
这种合金钢，完全可以满足炮架和驻腿，所需要承受的冲击力要求。
我参考了施耐德1923型75毫米山炮，助退复位机的设计思路。
把它的液压空气驻退复位机缸体，进行了小幅度的加长。
并且在它的空气压缩室中，增加了一根复位助力弹簧。
这样即可以增加驻退复位机，对火炮后座力的吸收强度。
也可以在低温条件下，解决同体积空气压缩比降低的问题。。
而我们的方钢管、加加强板、加减重孔设计的炮架和驻腿，完全可以满足，对这门火炮后坐力的支撑。
为了更进一步的减轻这门火炮的重量。
这门火炮使用的炮轮，为铝镁合金轮辋的三腔室，空心充气轮胎。
它的轮胎内部，由有一定支撑能力的，橡胶支撑软板分割成三个独立的腔室。
每个腔室中都有一个充气内胎。
这样，那怕是轮胎被子弹或弹片击穿了一个腔室。
那么也可以依靠橡胶支撑板和其它两个腔室的支撑，来保证火炮的行进速度。
而除了炮轮轮辋之外，在这门火炮上的其它部位。
比如高低机调整揺柄，机械瞄具和光学瞄具支架。
以及其它非承重部位，我将全部选用铝镁合金。
只有在这样的情况下，才能让这门炮，在具有山炮轻便特性的情况下。
还能拥有野炮的大射程。
才可以尽可能的，提高它炮弹的最大威力。
这门火炮的炮管，采用中碳钢基镍钼铬合金钢。
它的性能，完全可以满足加大了药量的膛内压力。
而隔断螺式闭锁炮闩，对于这种压力也完全没有问题。
采用这种炮闩，虽然和楔式炮闩相比较，它的射速相对较低。
但是每分钟六发到八发的射速，还是能够满足这门火炮，对战场进行火力支持的要求的。
好了，这就这我所设计的，新型山野炮的基本性能数据。
大家对这门火炮的数据或是技术难度有什么问题，都可以提出来。
咱么一起讨论。”
听着陈常在介绍完了这门75毫米火炮的基本性能之后。
在场的人全都在那安安静静的互相看着，谁也没有说话。
他们听着陈常在说，这门新炮，借鉴了很多施耐德1923型75毫米山炮的设计思路。
这种法国炮他们有的人是见过的。
尤其是那两位前来一起开会的老炮手，更是在粤军中，亲手打过这款经典山炮。
但是当听到陈常在介绍完了这门新炮的数据后。
这两位老炮手的嘴都张的老大，快闭不上了。
那门经典法国炮的最大射程才9500米，可是这门新炮的射程竟然给干到了一万零八百米。
这中间可是差了一千三百多米呢。
这么大的射程差距，如果是这门新炮在面对那个法国施耐德的话。
那施耐德不得让这门炮给炸