众仅能通过赛道上方转播大荧幕，看着陈向北被超车的画面。
受限于清淅度跟距离的缘故，他们是看不清楚阿隆索“停顿”一下的细节，只能看到陈向北慢了被库比卡跟轻松超越。
就如同那句名言一样，竞技体育只看结果，不看过程！
“北，是不是感到人心险恶？”
相比较策略组成员更多是不忿，以及替陈向北感到不甘。
布里亚托利对这种场面司空见惯。
他能理解阿隆索的意图，那便是刻意挑起陈向北跟库比卡的缠斗，从而让自己能心无旁骛的拉开距离进攻前车。
“还好。”
面对陈向北平淡的语气，花布反倒是有些意外道：“不气吗？”
“这证明在阿隆索心中，我给他造成的压力要大于库比卡。”
听到陈向北这句回答，布里亚托利愣住了。
他一直都在给陈向北施压，想测试下中国新人的心理抗压极限。
毕竟对于一名f1车手而言，真正的巅峰对决已经不是车技，而是比拼心理素质。
谁都知道罗斯伯格肯定比汉密尔顿菜。
可他就是能抓住16年稍纵即逝的机会，击败不可战胜队友拿到世界总冠军！
陈向北心理承受能力，已经超乎了花布的最佳预测。
用后世中国一句网络流行词来形容，中国小子已经做到了“丧事喜办”。
“很好，保持这份自信。”
布里亚托利没有再多说什么，某种程度上他认同陈向北这句话。
他一手发掘出阿隆索，并且还担任着经纪人身份，很清楚对方的秉性。
围场内的“多冠”车手，没有正人君子的存在，阿隆索为了胜利同样可以不择手段。
陈向北起步阶段的进攻，虽然没能超车成功，但给阿隆索留下了很深印象，完全不是什么新人菜鸟的水平。
他不惧怕陈向北进攻，却承认中国小子的速度跟实力，会给自己造成很大的麻烦，拖慢追赶前车争夺冠军进程。
刻意挡一下新人的手段不算光彩，可是很有效果！
陈向北放平稳心态，地板油上去死死咬住库比卡，试图查找超车的机会。
很多时候车手实力高低，并不一定看成绩，更多还要看当时的状态。
好比后世红牛车队佩大师，谁能想到一个世界亚军车手，队友场场q3争夺杆位，他却场场q1淘汰，甚至于还时不时哪个垫底排名？
相比较罗斯伯格的大意，以及韦伯的引擎故障。
库比卡可以说有着充足准备，他不会给陈向北丝毫希望跟机会，夸张到就连尾流都不给咬住！
要知道随着气动套件的效率提升，f1赛车尾流不止是正向弹弓效应，还有着反向的“乱流”作用。
一旦进入前车的乱流当中，不仅仅无法提升车速，还会大幅度的影响到赛车稳定性。
“尾流”跟“乱流”一字之差，效果却截然不同！
库比卡展现出了争冠车手级别的顶级操控，强大到会让一般新人感受到绝望的程度。
只是很可惜，陈向北并不是一般新人。
他并没有急着吃尾流超车，相反是尽可能跟住库比卡进行保胎打持久战。
f1围场二十几名车手，撑死就几位真正的付费滥芋充数，其他十几名都不是软柿子，想要跟低级别方程式那样吃个尾流轻松超车的场面不存在。
库比卡想要扰乱气流，就势必得不断变道，破坏赛车尾部形成的“真空区”。
换作没经验的菜鸟，估计会跟着变道，就怕自己被甩掉。
陈向北完全没有受到影响，他非常稳定的保持着自己圈速，甚至于都没有做出任何超车动作。
“已经二十五圈了，软红胎快过抓地力峰值，北还不准备进攻吗？”
“中国佬凭什么去进攻库比卡，他有这个实力吗？”
“库比卡可是法拉利预订车手，两者完全不是个档次。”
“加油，库比卡！”
赛道上很多观众站起身来，给库比卡呐喊欢呼。
库比卡在围场内有着不少粉丝，一方面是他近几年表现非常出色，被视为同时代天赋仅次于汉密尔顿，跟罗斯伯格以及维特尔不相上下的争冠车手。
另外一方面则在于他开车风格非常激进，能给车迷带来速度与激情！
某种程度上来说，他比马萨这个巴西人，更象塞纳传承人。
只是跟观众的欢呼雀跃不同，库比卡局势远没有看起来那么好，他感受到很大的压力！
陈向北太稳了，跟资料里面冒险、激进的描述截然不同，甚至于跟赛程前半段疯狂