第50章这边好精彩，暂时走不开（二更)“死哟我擦咧，66号是江在野！你看到没有，我刚才还跟你说那辆ninja400好眼熟，居然真的是江在野的车！”
“是那个拢共就在CRRC有过两次完赛记录，第一次是二十岁那会刚回国，排位都在十名开外，第二次直接干到第四那个？”“嗯嗯，是他，是他！哟，他不是在化龙国际赛道吗？他怎么跑到海市来比赛了……?”
“今年CRRC没去化龙国际赛车场呗,我听说他想要拿B证，被卡了，意思是让他在CRRC拿个前三？！”
……人家都练CBR250RR练了一年了，让人家拿个CRRC的成绩才放证什么意思？有毛病？难怪国内出不了车手。”
“B证一直神叨叨的，什么隐藏标准还不是发证那些人说得算一一”“大佬也被卡证啊！”
周围的讨论声"嗡嗡”作响，大家热情四溢，可比说“怎么来了两个女的看比赛"时语气尊敬的多。
孔绥一边翻白眼，一边忍不住听他们讲，心里默默把这些评价拼起来，才发现一一
江在野在国内摩托车竞技赛事圈，还真挺有名的。以前，孔绥只知道江小少爷在圈里不算无名之辈，却没想到是“来到外地比赛足够引发一场讨论”的程度。
在孔绥的后侧方，有人开始翻手机，调出江在野过去的视频，边看边点评：“看到没，这是他去年拿第四前，在欧洲集训的视频……每天七八万块地花着，高薪聘请别人记录自己的摔车记录，他自己说那时候每天摔车次数照着两位数去的，哦豁！老子有这种条件的早去玩去了，开什么破摩托啊！”人们总是喜欢杜撰一些“骑不好这趟车就回家继承亿万家产"的故事。…虽然也不算讲错。
强烈抑制住自己不要回头，孔绥只是稍微坐直了一点。一一等解说员介绍完今日参赛的拢共48名选手，P1阶段开始了。赛道上挤满了48辆摩托，每一辆车都在争分夺秒。江在野和他的紫色Ninja 400并不难找，相比起一场上的绿色、红色、黑色和宝石蓝，紫绿搭配的版画好看又骚包……阳光下漆水闪烁的光泽度堪比原厂，让人很不愿意去想他在这种莫名其妙的配件上浪费了多少钱。
已经是CRRC的收官战，这场比赛参赛人数不少，但是有几个比较有名的车手基本都在距离自己最近、平日最常联系的赛道分站参加过比赛了。而像江在野这种会跨区比赛的选手少之又少。海市作为中国摩联总部，同时也是揭幕战的地点，所以在闭幕战厉害的车手反倒不是很多，今日48名车手，名车手不太多，江在野的出现显然给了现场观众不小的惊喜一一
故此时，观众台绝大多数人注意力放在了66号车手身上。只见66号在热身圈里没有多做动作，刹点保守，入弯线偏外，规规矩矩的适应场地一一
观众席上，但凡玩票没那么厉害的观众，很快都能看出，他根本没有在刷圈速。
南崖国际赛道的资料是公开的，整个赛道的难点和追逐点，自然也是被人们率先就摸透得一清二楚…
周围陆续有车手与男人擦肩而过，和满场熟悉场地的66号不同，几乎有三分之二的选手，在试圈阶段都会直奔孔绥他们的脚下那道著名的魔鬼弯。江珍珠趴在栏杆上，往下看：“他们干嘛都来冲这道弯？”孔绥说：“因为它很难，有些车手今天第一次来这个赛道，得好好熟悉它。”
“啊？第一次？"江珍珠瞪大眼，“我哥都提前四五天跑过来，这些人太自信了吗？”
一一不，其实是因为，摩托车比赛从来没有绝对公平正义可言。像化龙国际赛车场或者是这个南崖国际赛车场这种有认证的大型赛道，自带车练习费每天可能高达1500元左右，所以其实不是每一个车手都有钱提前来比赛场地练车的……
FP阶段和P1阶段，偶尔也可能是参赛车手们第一次真正的摸到比赛赛道。一一运气，车况，车本身的改装水平，天气，临场发挥甚至是金钱，都是影响参赛车手成绩的重要条件。
“那江在野好早就过来练车了咯？”
“没有啊，前几天他就来了，但练的机会少……马上比赛了这边总是好挤的，红色钢铁俱乐部他们起码有七八个人参赛。”“本地俱乐部啊？”
“是咯，主场优势一一”
“把别人挤走自己练，好恶心。”
“基操了，你上哪都是这样的，明年比赛前两三天，你去化龙国际赛道看看还不是都是「UMI」的人？”
后面的人大概是听见了江珍珠她们的对话，又讨论开来，孔绥听见江珍珠发出响亮的一声冷笑。
“霍连玉干的。"江珍珠直接指了指对面玻璃房，那个跟在男人身边，穿红黑俱乐部制服的解说员，“赌一百万，那个就是所谓的红色钢铁俱乐部的人。在她愤恨不平的用手砸栏杆时，脚下赛道上，当其他的车手假开始试探各个弯道的极限刹点时，江在野还在一圈一圈换线一一他频繁回头看路肩标志，像是在把每一个参照物记进脑子里。不断的有选手开始刷计时圈，计时屏上，66号车手的名字从中游掉到靠后。
P1结束，他的名次