纷纷过来投效，帮忙引路。
原本因为战火逃散的当地铁路工人，尤其是后方巴统港的铁路工人，也纷纷过来为德玛尼亚军效力，表示会帮忙提供检修，修复露沙军队撤退时破坏的铁路，还愿意组织巡逻队帮德玛尼亚军护路。
冯霍洛中将跟露沙人打了那么久的仗，从没打过这样被人民竭诚欢迎的仗，一时都有点懵逼了。
但不管怎么说，4月13日午后，他就顺利打进了巴统港东北偏东方向65公里外的小城库洛。
这也是一座沿着乔鲁赫河河谷与巴统-第比利斯-巴库铁路的小城市，只有不到10万人口。
虽然两天半才推进了60多公里，但这段路好歹是山谷爬坡最徒峭的路段。后续从库洛再到第比利斯的200多公里就相对好走一点，可以让坦克担任先锋，进攻力度也会大大强化。
经过3天的激战，冯霍洛中将的第3军也略微有些疲惫，按照鲁路修的计划，后续就该和李斯特的独立军以及“大德玛尼亚”装甲教导师交接棒、由休整了3天的独立军接替后续一轮的进攻，而第3军则转入就地防守、维持后路和填线。
鲁路修、李斯特和冯霍洛就在库洛城内简单交接了一下战斗任务。
冯霍洛也说起最后阶段的一些见闻，希望能帮到参谋长和同僚：
“昨天晚上开始，就有得到消息的佐治亚当地人来投奔我们，没想到佐治亚人对露沙人也有一定的仇恨。我原本还以为只有那些跟奥斯曼完全相同信仰的当地人才会这么坚定地跟露沙对着干。”
高加索地区有很多当地人非常不满露沙，甚至常年有武力对抗，这个是众所周知的。比如达吉斯坦人、切尔克斯人，还有阿布哈兹和阿扎尔人。
但那些都是曾经跟奥斯曼帝国信一种信仰的，被露沙人夺走家园强迫迁移，才有深仇大恨。
冯霍洛将军原本以为佐治亚人算是相对中立的，没想到来了之后才发现，竟也有那么多人苦露沙久矣。
“这很正常，我估计只有阿塞拜疆人是相对中立的，或者说他们跟波斯更接近。而亚美尼亚人是绝对亲露的，佐治亚人是反露的，我们可以有限利用佐治亚人，尤其是他们的铁路工人，这对于我们维持后续进攻的后勤有很大帮助。
不过具体怎么拉拢不用你们操心，你们没有这方面的授权，我也不会乱许好处的。否则要是最后言而无信做不到，那我们和劳伦斯那个狗杂种还有什么区别。”
两位中将军长也深以为然，便没有再操心拉拢当地人的事儿，他们只管作战。
鲁路修则连夜分出精力，接见了一些当地势力的头面人物，
包括一名佐治亚的铁路公司负责人，还有一些高加索当地的切尔克斯山民部族首领，安抚了他们一下，让他们配合德玛尼亚军作战。
个别胆子大的部族首领和铁路公司负责人，还向鲁路修问起将来能给他们什么待遇，甚至还问起是否能让他们自己族人创建统治。
鲁路修当然很谨慎：“一定程度的自治是可以的，但原地创建自己的国家不可能。不过，除了佐治亚人以外，我相信本地其他族人，很多都是过去几十年甚至近百年里被露沙人驱赶过来的，你们原来在北高加索有自己的家园。
如果是在大高加索山以北，我相信帝国将来有可能给你们自治的权力甚至更多的东西，总之你们愿意去越北边生活，自由度就越高，这是帝国对高加索问题的指导精神，但我只是一个集团军参谋长、外加跟战俘与占领区事务部的巴登部长有点私交，仅此而已。
我如果许诺更多，那就越权了，希望你们理解。我们德玛尼亚人是言而有信的，所以不会随便夸口。我也知道，你们很羡慕南边中东地区那些部族，他们听了麦克洪跟劳伦斯那些布列颠尼亚狗随便吹牛，觉得自己将来能无法无天。但布狗的历史信用早就证明了，他们根本没有任何信用可言，南边那些相信夸口的部族，最后肯定会付出代价的！”
（注：麦克洪的全名属于敏感，所以拿掉了他名字里的第三个字，下同。1916年在中东兴风作浪的劳伦斯其实级别很低，他的顶头上司是印度殖民军军长麦克洪少将。麦克洪的顶头上司才是埃及总督、原陆军大臣基钦纳元帅。）
那些佐治亚和切尔克斯人也没敢要太多，看鲁路修说得还算有诚意，至少能自治了，也就先认了这个结果。
次日开始，当地人对德玛尼亚军的配合愈发强烈了，进攻部队也因此更加顺利。
隆美尔代替鲁路修率领“大德玛尼亚”装甲教导师的150辆一号坦克以及两个半履带的机械化团，作为全军的先锋箭头，从库洛往第比利斯方向提速猛插。
一天之内，竟然就打出了近百公里的突破速度，部队连军粮都不用带，沿途的山民都从短缺的口粮里挤出一部分来给进攻部队。而隆美尔也都暂时给当地部族打了白条，表示只是拆借，等过几天铁路贯通、后方的物资列车开过来，会还等量的粮食给他们的。
当然粮食的种类肯定不可能一样，当地山民拿出来的可能是畜牧产品，还给他们的就只能是面粉或玉米土豆了。