命中率，如今直接降低到了个位数百分比。
最后又补了5艘飞艇的10枚超重磅炸弹、40几枚校射小炸弹，才算是彻底炸烂了最后那座岸防炮台，顺便还炸毁了一些中小型岸防设施。
轰炸的过程中，露沙人的战斗侦察机也有陆续赶到战场，陆陆续续也有20来架。
所有战斗机都用后座机枪对着高空疯狂扫射，不过不到2000米的升限、加之重机枪本身的仰射射程，都不足以对已经爬到3000米的飞艇造成任何伤害。
倒是飞艇居高临下用机枪朝下面泼水，反而能够偶尔命中个别飞机。激战过程中，累计有3架露沙人的战斗侦察机被击落了。
“已经投弹完毕的飞艇全部返航，没有投弹的飞艇集结，保持3000迈克尔度，前往敖德萨港！”凯塞林确认所有有威胁的岸防设施全部被处理掉了，便果断下令艇队转向正北方，直扑港区用剩馀的炸弹扩大战果。
至于尼古拉耶夫港那边，今天是没机会去了，还是安心炸炸敖德萨港吧。
一番紧急统计后，确认已经有11艘飞艇用完了炸弹。其中2艘被毁伤，1艘是凯塞林自己搭乘的指挥艇，需要留在战场指挥，剩下8艘就全部选择了直接返航。
而凯塞林就带着20艘飞艇、其中19艘有炸弹，朝着敖德萨港而去，20分钟后飞临了港区上空。
此时距离空袭开始，已经过去快1小时了，港区里不少船已经开始紧急烧锅炉。
但大型战舰的蒸汽锅炉蒸汽压力上升没那么快，绝大多数船还是处在动弹不得的状态下。
“港区肯定还有防空炮，而且敌人的战斗侦察机一直在监视我们，注意保持高度！经过刚才的实战测算，我发现露沙人的防空炮和战斗机仰射机枪，极限射高似乎不会超过2600米。
14至20号飞艇，分别保持2600、2700、2800迈克尔度，悬停瞄准投弹！如果发现敌军反击威胁，就立刻拉高高度！”
凯塞林通过飞艇的无线电台彼此连络，传达着精确的命令。德玛尼亚军官和艇员们严格执行命令的军纪也终于发挥作用了，大家都很信任长官刚才实战观测到的经验数据，准备再试一次。
飞艇的时代很快就要过去了，大家都能感受到随着战争的进行，敌人的防空火力正在变得越来越强。
或许这次的极限施压还会产生少量损失，但只要能验证实战数据，为后续的战友摸索出相对可靠的攻击经验，一切就是值得的！
能额外降低三四百米投弹高度也好，说不定命中率就能比原基础值提升两三成。
第一批6艘飞艇各自查找目标、飞临上空，在平均2700米的高度陆续投下校射用的小炸弹。
这个高度上，炸弹需要将近半分钟才能落到地面，不过最终的落地速度也会快得多，接近秒速200米。
这已经比大部分榴弹炮的末端存速还高了，穿甲能力不容小觑，只是仍然远低于加农炮弹的末段存速。。
如雨的小炸弹，很快就笼罩了相当大一片敖德萨港区。
“快把船开起来！敌人在我们头顶上扔炸弹呢！把所有隔离阀全部闭上，确保所有蒸汽输给轮机舱！”
凯塞林中校脚下的敖德萨港区内，好多露沙战舰的指挥官，此刻都在这般声嘶力竭地命令着。
无数水兵手忙脚乱地操作着机械，把原本正常激活时需要分配给转舵机构、炮塔旋转机构、泵水机构的蒸汽压力，全部通过关闭隔离阀截留了。
尽量把每一丝一毫的蒸汽，都省给主机用，只求主机尽快达到让军舰开起来所需的最低动力。
哪怕船开起来之后，暂时没法转舵，没法转炮塔，只能直来直去横冲直撞，也在所不惜。
可惜，能够动起来的船，终究只是占了少数，而且往往是小船，还不怎么吸引火力。
港区内目标最明显的，就是“圣叶夫斯塔菲级”战列舰的2号舰“圣约翰号”。
别看这只是一级前无畏舰，但因为当年露沙财政的亏空、这两艘船分别在1904/05年开工后，就遇上了1905年的露沙内部乱局、最后拖到斯托雷平出来改革，才稳住危局，重新施工。以至于这两艘船都是1911年才彻底竣工。
而这两艘船竣工时，距离无畏舰诞生都已经6年了。露沙海军高层也知道，继续把这两条船按原方案造完没什么意义，所以在这6年里，大改过一次设计方案。
最终，“圣叶夫斯塔菲级”入役时，主炮已经改了和新的无畏舰一模一样的305毫米40倍径新式火炮，火控系统也改用了新式无畏舰的火控。只是动力和主炮数量方面，仍然是前无畏舰的，因为底子层面的东西没法升级。
换言之，这是一级“只有4门主炮、但火炮威力和精度都与无畏舰无异的前无畏舰”。如果两艘加起来的话，凑出8门主炮，基本上也相当于一艘完全体无畏舰的战力了，无非开得慢一点（如下图）。
去年大战刚开打后不久，露沙人为了掐断奥斯曼军队高加索前线的海路补给，就派出两艘“圣叶夫斯塔菲级”前往黑海东南岸、炮击奥斯曼港口特拉布宗。还在返程