弟，有不少是之前被露沙看守逼着当过火车站装卸工的。
我刚才分别问了一下，他们有些人能记住地形，大致知道利沃夫火车站附近的各个仓库位置。比如有些战俘，原先给敌人装卸过弹药、运去火车站附近的弹药库，听说那里有的弹药库存了十万发数量级的炮弹。
火车站弹药库的建筑很坚固，听说有半米以上的钢筋混凝土墙，设计的时候就确保能挡住150口径的重炮轰击。但如果有超重型航空炸弹，还是有可能炸穿的。
而且，刚才中午我们做攻城计划的时候，也稍微讨论过几句‘如何避免敌人在火车站仓库区失守时，有序逐次破坏仓库，避免我们缴获物资’的议题，当时不是没什么好办法么。
现在我突然想到，要是我们能够爆破敌军弹药库、把火车站区的敌人都炸死，我们再趁势猛攻过去，或许能夺取其他仓库。这样弹药的库存虽然缴获不到了，可废墟里的武器、被服、军粮，说不定还能捞回来。”
弹药库这种东西爆炸，方圆数百米内肯定是不会留下货物的。人的肉体扛不住如此巨大的爆炸，但货物就不一定了。
纺织品、被服之类的，只要没有被火灾波及，光是爆炸的冲击波和破片时损坏不了的。钢铁的武器只要不被砸到，稍微隔远一点就没事。至于军粮，也是只要不起火灾，到时候收拢一下还能吃。
至于弹药，反正本来也没什么可能缴获一一要是德玛尼亚人真打到火车站弹药库了，敌人是很有可能装定时器延时引爆的。到时候冲进去想要占领的德玛尼亚士兵反而有可能被大批炸死。
既然如此，还不如提前帮敌人引爆。
这个诱惑足够大，终于说动了鲁路修：
“凯塞林中校这个建议非常好！我们立刻拟一个须求，赶紧趁夜发报给后方。至于担心敌人警觉和拦截，我觉得还是可以配合之前‘凌晨起飞、清晨抵达战场并轰炸”的办法，打个时间差，把风险压到最低。
我们就让后方还是凌晨3点起飞飞艇，5点半抵达利沃夫，然后在地面引导下校准航线误差、重新查找到目标，再投弹，应该可以做到。”
凯塞林得到长官的首肯，立刻去制定详细计划，随后就由施魏因施泰格亲自发报、请求后方协调空中支持。